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长材价格升幅收窄,厚壁无缝钢管材价格由升转降
双击自动滚屏 发布者:http://www.xfxytw.cn 发布时间:2018/10/24 阅读:749次 【字体:

长材价格升幅收窄,厚壁无缝钢管材价格由升转降

本月远东市场中厚板价格保持平稳,其他品种价格均有所下降。从盈利水平看,钢厂利润继续高位运行,Mysteel统计数据显示,截至10月19日,国内钢厂厚壁无缝钢管、热轧卷板和冷轧卷板毛利分别达到1318.01元/吨、975.94元/吨和803.51元/吨,年内平均利润分别为1232.25元/吨、1216.07元/吨和968.76元/吨,较去年平均利润分别增加58.84元/吨、257.34元/吨和156.08元/吨,平均利润呈现普遍增加的态势。钢材库存持续上升,后期市场压力有所增加。”
从唐山市厚壁无缝钢管产品分布结构来看,板材和带钢产能占比较大,两者合计占全市钢铁产能 70%。钢铁企业应认真分析需求变化,合理安排生产,维护市场平稳运行。同时,不再采取“一刀切”的做法,将限产执行标准制定权下放至各地方政府,在宏观经济承受下行压力情况下,钢铁生产不会有大的波动,供需基本保持平衡,钢材价格难以大幅上涨。
1、长材价格升幅收窄,板材价格由升转降
A国内经济继续承压
。二季度以来,人民币对美元持续贬值,至10月18日,1美元兑人民币6.9275元(中间价),比4月初累计贬值10.37%。
六是工业品出口增势比较平稳。9月份,美国制造业PMI为59.8%,环比下降1.5个百分点,其中:新订单指数下降3.3个百分点,进口指数上升0.6个百分点;9月末,美国粗钢产能利用率79.2%,环比上升1.9个百分点。从同比情况看,进口矿价格上升11.24%,国产铁精矿价格上升0.78%,冶金焦和厚壁无缝钢管价格分别上升6.13%和48.75%,总体仍处于高位。中欧班列的运输时间由原来的25天缩短至15天,中亚班列由原来的66小时缩短至约44小时;运输规模由最初的每周一列快速发展为每天3列常态化开行。据统计,2016年,中欧班列乌鲁木齐集结中心开行中欧班列135列,2017年开行710列,2018年截至10月15日,已开行班列794列,同比增长60%。9月份我国移动用户户均移动流量消费达5.14GB,是去年同期的2.6倍。积极推动营商环境持续改善。
9月,CRU北美厚壁无缝钢管材价格指数为217.4点,环比下降7.7点,降幅为3.4%,环比降幅较上月加大2.7个百分点。


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