早在今年3月山东聊城会议上我说：钢贸商面对高库存和复杂市场价格下行压力，不要慌，利用出货机会降低库存，降低市场风险。增加钢厂减产压力和市场价格关系调整。

只要库存出现下降趋势，才能避免后期价格大幅回落风险，稳定市场心态。才能抓住环保减产机遇适度提高价格，保持今年市场在大趋势稳定中震荡前行的良好态势。

　　从市场经济关系深层次原因看，钢贸商和钢厂是各自独立的市场经营主体。市场钢材物主是钢贸商。市场涨价、跌价的利益或风险损失是钢贸商的。

而涨价后高价位利益是钢厂的，跌价后低价位损失也是钢厂的。钢厂和钢贸商有共同的利益，但传统物流体制却没有风险共担，利益共享的机制。

也没有现代钢铁物流服务体制的稳定市场价格机制力量。这就告诉我们去库存，降低市场风险是钢厂和钢贸商的共同责任。

重视市场价格利益结构关系调整，保持市场活力是钢厂营销策略的重要内容。更是包括通过资本融合的物流体制改革重要内容。