由于厚壁无缝钢管市场库存水平持续下降，节前补库形成一定的拉动力，国内现货钢价小幅有所上行。进口矿价呈小幅波动的态势，港口库存水平依然处于高位。彼时，类似新型钢材电子交易平台才初出茅庐不久，而王平也坚信，未来传统钢贸商和电商平台一定会互通有无一起发展得更好。T
抽身而出
一周前，王平(化名)的上班地点从前者变为后者，缘起则是他身份的巨大变化。预期发生改变，导致钢价“金九”出现了高位宽幅震荡。“干了二十多年，你说没感情是假的，但到什么时候说什么话，我都这把年纪了，成天提心吊胆地盯着厚壁无缝钢管钢价，不想再操那份心了，而且也真是越来越不好干。
厚壁无缝钢管钢价连续上涨让钢铁行业再次振兴，而另一边的钢贸商们却一边眼红着钢厂的利润，一边吐槽着自己的生意。退出者有之，艰难生存者亦有之。”王平对新金融观察记者表示。
中储大厦及周边曾是天津较早的钢贸集散地，王平从那里赚得第一桶金，然后逐渐壮大，在钢铁贸易这个行当行走二十余年。“我已经不算是真正意义上的钢贸商了，现在可以叫我驾校老板。
钢铁行业分析师在接受上证报记者采访时表示，限产情况不明朗加上短期需求缺乏亮点，“银十”钢市旺季难旺。”王平描述得云淡风轻，那个曾经帮助他积累财富的行当似乎没什么值得留恋。”。
四年后的今天，王平已经抽身钢贸行业成为驾校老板，“我的(营业执)照还留着，已经不雇人了，偶尔的有人要货我就临时给弄点，基本是退出了。
买卖双方信息愈加透明的条件下，想和过去一样赚大钱已经不可能了，如何不被淘汰活得更好，厚壁无缝钢管钢贸商们需要好好琢磨一番。四年前，在中储大厦见到王平时，他还以发起人的身份召集了身边六七个钢贸商和新金融观察记者一起探讨电商平台对钢贸行的影响。钢铁行业分析师在接受上证报记者采访时表示，限产情况不明朗加上短期需求缺乏亮点，“银十”钢市旺季难旺。现在驾校已经有学员了，挺好的。 |
